スバル インプレッサXV | BMW M6 | |
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VS | ||
24万円~199.4万円
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中古車相場 |
265万円~978万円
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642台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサXV | BMW M6 | |
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219.5万円~332.6万円 | 新車時価格 | 1695万円~2321万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | クーペ |
4450×1780×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1900×1375 |
1995 | 排気量(cc) | 4394 |
150 | 最高出力(馬力) | 560~600 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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インプレッサの都市型SUVモデルの2代目 インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10) |
解説 |
ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上 プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4) |
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