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インプレッサXVとM6を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとM6の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  M6
VS
24万円199.4万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 265万円978万円
M6の相場表を見る
642 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ETC ナビ アイサイト

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 1オーナ12セ

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD クルーズコントロール ETC HIDヘッド

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/ETCクルーズコントロール/Rカメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC2 Rカメラ TV HID 17アルミ

    本体価格
    141.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー・レザーシート・地デジTV

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    498万円

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  • BMW M6  

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    1250万円

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    本体価格
    359.9万円

  • BMW M6 4.4 H&Rダウンサス/バルブコントローラー/

    本体価格
    330万円

関東
153
100.5万円
関西
64
144.8万円
東海
76
113.4万円
北海道
100
101.6万円
九州
59
106.8万円
東北
87
95.6万円
北陸・甲信越
76
102.4万円
中国
21
114.2万円
四国
6
122.5万円
地域別台数
関東
8
693万円
関西
6
494.2万円
東海
8
400.5万円
北海道
0
---
九州
2
1250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
335万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

M6の中古車を探す

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インプレッサXVとM6のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   BMW  M6
219.5万円332.6万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995 排気量(cc) 4394
150 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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