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インプレッサXVとコンチネンタルGTを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとコンチネンタルGTの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ベントレー  コンチネンタルGT
VS
24万円199.4万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 289万円4800万円
コンチネンタルGTの相場表を見る
637 中古車掲載台数 94
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    144.1万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD 検 2年/ナビ/TV/ETC/クルコン/Aライト/純AW

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD ルーフレール・バグガード・アイストップ車

    本体価格
    71.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    45.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4.6万km/修復歴無/カーセンサー認定

    本体価格
    95万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 ナビ バックカメラ

    本体価格
    93.5万円

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    1920万円

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  • ベントレー コンチネンタルGT V8 4WD Last of Line 日本10台 Mulliner

    本体価格
    4450万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 左ハンドル内装2トーン マリナーOP700

    本体価格
    1940万円

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルGT 6.0 4WD ベージュ/グレーツートンインテリア

    本体価格
    556万円

関東
152
101.2万円
関西
58
141.2万円
東海
75
113.8万円
北海道
101
101.4万円
九州
57
106.9万円
東北
92
97.9万円
北陸・甲信越
76
103.4万円
中国
20
114.4万円
四国
6
122.5万円
地域別台数
関東
36
1783.8万円
関西
25
1566.9万円
東海
15
1697.6万円
北海道
4
2346万円
九州
4
2045万円
東北
1
345万円
北陸・甲信越
5
865.4万円
中国
4
2231.3万円
四国
0
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インプレッサXVとコンチネンタルGTのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   ベントレー  コンチネンタルGT
219.5万円332.6万円 新車時価格 2498.1万円3511.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1954×1405  他
1995 排気量(cc) 3996~5950
150 最高出力(馬力) 550~659
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

設計、エンジニアリング、ハンドクラフトをすべて英国で実施

ハイパフォーマンス、ラグジュアリー、最先端テクノロジーが三位一体となった3代目。エクステリアは、クラシックなグランドツアラーらしいプロポーションを踏襲しながらも、LEDマトリクステクノロジーを採用したヘッドランプとテールランプにより、宝石のようなきらめきを実現。複数用意された22インチアルミや、15色から選べるインテリアカラーなど、内外装ともに多彩なオプションが用意され、自分好みの1台に仕立てることも可能だ。パワートレインは、最高出力635ps/最大トルク900N・mを発生する、6L W12エンジンと、8速のデュアルクラッチ式ミッションの組み合わせ。0-100km/h加速は3.7秒を実現。アダプティブクルーズコントロールの採用など快適性能も高められている。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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