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インプレッサXVとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとTT RSクーペの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  TT RSクーペ
VS
24万円199.4万円
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中古車相場 195万円1068万円
TT RSクーペの相場表を見る
640 中古車掲載台数 22
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B ETC BSM

    本体価格
    130万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ HID ルーフレール

    本体価格
    88.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 衝突軽減装置付夏冬タイヤ付車検登録2年付

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    122.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ パワーシート HIDヘッド

    本体価格
    89.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正ナビ純正AWワンオーナーBカメラ禁煙車

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV インプレッサXV1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    178.2万円

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    558万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マットラッピング VOSSEN鍛造カスタム400

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  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 黒革シート ナビ 地デジTV 1オーナー

    本体価格
    389.9万円

関東
153
100.8万円
関西
61
143.7万円
東海
74
112.8万円
北海道
102
101.5万円
九州
57
106.8万円
東北
90
96.8万円
北陸・甲信越
76
103.3万円
中国
21
114.2万円
四国
6
122.5万円
地域別台数
関東
7
754.3万円
関西
4
584.6万円
東海
3
475.7万円
北海道
5
517万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
638万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  TT RSクーペ
219.5万円332.6万円 新車時価格 962万円1309万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1995 排気量(cc) 2480
150 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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