スバル ディアスワゴン | ホンダ トゥデイ | |
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VS | ||
22.8万円~148.9万円
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中古車相場 |
18万円~139.8万円
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72台 | 中古車掲載台数 | 60台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル ディアスワゴン | ホンダ トゥデイ | |
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137万円~184.8万円 | 新車時価格 | 81.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1875 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1350 他 |
658 | 排気量(cc) | 656 |
64 | 最高出力(馬力) | 42~58 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
13.4~15.2km/L | 10.15モード燃費 | 16.2~22.5km/L |
スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車 軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9) |
解説 |
独立したトランクをもつ個性的なハチバック 2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1) |
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現在カーセンサーではディアスワゴンの中古車は72台、トゥデイの中古車は60台掲載しています。
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