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ディアスワゴンとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとC5 Xの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   シトロエン  C5 X
VS
22.8万円148.9万円
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中古車相場 428万円659万円
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72 中古車掲載台数 16
  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド キーレスパワスラHIDETCアルミ禁煙車

    本体価格
    36万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD 

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ターボ ABS

    本体価格
    85.8万円

  • スバル ディアスワゴン クラシック スーパーチャージャー販売キャ クラシック スーパーチャージャー販売キャ

    本体価格
    60万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ターボ 7インチナビHID オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビTV ETC 純正アルミ HID

    本体価格
    40万円

  • スバル ディアスワゴン 福祉車両 4WD ターボ スローパー 後席有 前後ドラレコ付 ワンオーナー車

    本体価格
    77.7万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD リヤヒーター・ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル ディアスワゴン スーパーチャージャー 

    本体価格
    85万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド 4WD ターボ・電動ドア・エンジンスターター

    本体価格
    53万円

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関東
17
61.6万円
関西
6
65.5万円
東海
4
50.2万円
北海道
7
90.7万円
九州
10
64.8万円
東北
16
90.6万円
北陸・甲信越
4
58.5万円
中国
3
56.6万円
四国
5
66.6万円
地域別台数
関東
8
525.8万円
関西
3
518万円
東海
1
529万円
北海道
0
---
九州
2
509.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
478万円
中国
1
458万円
四国
0
---

ディアスワゴンの中古車を探す

C5 Xの中古車を探す

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ディアスワゴンとC5 Xのカタログ情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   シトロエン  C5 X
137万円184.8万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではディアスワゴンの中古車は72台、C5 Xの中古車は16台掲載しています。
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