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デックスと328GTBを比較! - みんなの比較車種

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デックスと328GTBの中古車情報を比較する

スバル  デックス   フェラーリ  328GTB
VS
22万円47.4万円
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中古車相場 1980万円2300万円
328GTBの相場表を見る
8 中古車掲載台数 6
  • スバル デックス 1.3 i-L ナビ1セグBカメスマートキ社外AW禁煙

    本体価格
    26万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.6万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 走行82000km

    本体価格
    47.4万円

  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

  • スバル デックス 1.3 i ナビ 社外アルミ イルミネーション

    本体価格
    25万円

  • スバル デックス 1.3 i ナビ 地デジ アルミ ベンチシート

    本体価格
    29.1万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 

    本体価格
    25万円

  • スバル デックス 1.3 i-S 4WD 寒冷地仕様 黒革調シートカバー

    本体価格
    22万円

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  • フェラーリ 328GTB 3.2 クラシケ認定 バッテリー新品 再塗装無し

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 328GTB 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ヨーロッパ本国モデル

    本体価格
    1980万円

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ゴールドバッジ クラシケ認定済

    本体価格
    2300万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTB 3.2 ETC / ABS

    本体価格
    応談

関東
3
26.7万円
関西
0
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東海
0
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北海道
1
47.4万円
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
28.6万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
2300万円
関西
0
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東海
1
1980万円
北海道
1
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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デックスと328GTBのカタログ情報を比較する

スバル  デックス   フェラーリ  328GTB
143.9万円188.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
1297 排気量(cc) 3185
92 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
解説

308GTBの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている(1986.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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