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エクシーガとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
15万円119.7万円
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中古車相場 165万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
200 中古車掲載台数 81
  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD プッシュスタート クルーズC HID

    本体価格
    44.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 事故歴無 7人乗 ターボ HKSマフラー

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L バックカメラ ナビ HID アルミホイール

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 純正ナビ バックカメラ アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    23.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ 追従クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD ガラスルーフ アイサイトVer.2 純正ナビ B

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 4WDオフロードカスタム 7シート

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD カロッツェリアSDナビフルセグDVD再生

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    363万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 角目 リフトアップ センターラインAW

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ公認済新品グリル新品バンパー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

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    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ関東仕入

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    460万円

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  • トヨタ ランドクルーザー60 ガソリンワゴン北米仕様左ハンAT 

    本体価格
    645万円

関東
58
53.3万円
関西
22
39.3万円
東海
18
54.6万円
北海道
33
47.4万円
九州
12
43万円
東北
31
49.8万円
北陸・甲信越
12
48.1万円
中国
10
38.6万円
四国
4
29.9万円
地域別台数
関東
22
481.7万円
関西
5
408.5万円
東海
9
461.7万円
北海道
9
305.6万円
九州
8
309.1万円
東北
17
315万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
2
361万円
四国
2
289.3万円

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エクシーガとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   トヨタ  ランドクルーザー60
191.1万円374.9万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1994~2498 排気量(cc) 3431~4230
148~225 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、8名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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