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エクシーガとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとヴィヴィオの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  ヴィヴィオ
VS
15万円119.7万円
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中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
207 中古車掲載台数 34
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 追従クルコン ナビTV Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ETCワンセグTV DVDナビ バックカメラ ABS91

    本体価格
    35.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ワンオ-ナ- メンテ記録簿あり バックカメラ

    本体価格
    37.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ

    本体価格
    27万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ 追従クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ガラスルーフ ALPINE製ナビ/フルセグTV

    本体価格
    62万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン プッシュスタート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    42.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0i-S 

    本体価格
    60.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STIホイール STIリップ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.8万円

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  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    79.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 保証書 取説 ルーフキャリア ECVT

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    102.5万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スパルコバケット レイズTE37 社外マフラー

    本体価格
    95万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

関東
62
52.4万円
関西
23
39.2万円
東海
19
55.3万円
北海道
34
47.9万円
九州
13
42.2万円
東北
31
50.6万円
北陸・甲信越
11
47.9万円
中国
10
38.1万円
四国
4
29.9万円
地域別台数
関東
16
61.7万円
関西
3
59.2万円
東海
1
63.5万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---

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エクシーガとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  ヴィヴィオ
191.1万円374.9万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1994~2498 排気量(cc) 658
148~225 最高出力(馬力) 42~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 2名、4名
12~15km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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