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エクシーガとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ダッジ  チャレンジャー
VS
15万円119.7万円
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中古車相場 249.8万円2164万円
チャレンジャーの相場表を見る
201 中古車掲載台数 174
  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 追従クルコン STIリップ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV/Bluetooth/ETC/Bカメラ/Dレコ/HID

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビTVカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD タイベルト交換済 ドラレコ- バックカメラ

    本体価格
    38.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ アルカンタ-ラHレザ-

    本体価格
    79.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ユーザー買取/レーダークルーズ/キセノン

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD DシートPW

    本体価格
    109.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT チューンドバイSTI 4WD ナビTV Bカメラ クルコン ハーフレザー HID

    本体価格
    39.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD ガラスルーフ アイサイトVer.2 純正ナビ B

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 関西仕入 後期 ワンオーナー フルセグ

    本体価格
    45.8万円

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  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット BAD SPEED LAワイドボディコンプリート

    本体価格
    応談

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    本体価格
    758万円

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    応談

  • ダッジ チャレンジャー R/T CERVINISボンネット TSWアルミ

    本体価格
    389万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ SR タイヤ新品交換済み

    本体価格
    948万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット レッドアイ ジェイルブレイク

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    応談

  • ダッジ チャレンジャー SRTレッドアイワイド 新車並行 レッドアイワイド USモデル 新車並行

    本体価格
    1698万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック T/A 6MT

    本体価格
    1415万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス MT6速 プラスPKG モニター日本語表記

    本体価格
    698万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT サンルーフ4本出し社外マフラー20インチAW

    本体価格
    338万円

関東
59
53.2万円
関西
22
39.3万円
東海
18
54.6万円
北海道
34
46.8万円
九州
12
43万円
東北
31
49.8万円
北陸・甲信越
12
48.1万円
中国
9
37.5万円
四国
4
29.9万円
地域別台数
関東
67
792.4万円
関西
36
877.7万円
東海
48
780.6万円
北海道
2
---
九州
9
828.6万円
東北
6
431万円
北陸・甲信越
3
289.5万円
中国
2
940.5万円
四国
1
476万円

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エクシーガとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ダッジ  チャレンジャー
191.1万円374.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2498 排気量(cc) 3500~6400
148~225 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 0名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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