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インプレッサハッチバックSTIとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インプレッサハッチバックSTIとシビリアンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  シビリアン
VS
58万円980万円
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中古車相場 128万円645万円
シビリアンの相場表を見る
161 中古車掲載台数 63
  • スバル インプレッサハッチバックSTI WRX STi 

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD WORK17AW Defi追加メーター 社外マフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD レカロシート ナビTV

    本体価格
    165.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT  ENKEI18AW ターボ 純正ナビ

    本体価格
    248.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW ローダウン 前置IC ナビTV

    本体価格
    230.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD クルコン パドルシフト 走行モード切替

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 6速MT ブレンボキャリパー ETC

    本体価格
    174万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 TEIN車高調

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT専用レカロTベル交換済バックカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    77万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シビリアン キャンピングカー仕様/ドラレコ/ナ 

    本体価格
    158万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り・自動ドア・5MT・マイクロバス 

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 シビリアン SV 29人乗り MT 禁煙車・自動ドア・バックカメラ・ETCナビ

    本体価格
    377万円

  • 日産 シビリアン 29人乗り ロング マイクロバス

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 大人3人幼児39人 社外ナビTV バックモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 シビリアン 幼児バス 3+39/1.5人乗り 

    本体価格
    178万円

  • 日産 シビリアン マイクロバス 29人 オートスイングドア

    本体価格
    345.3万円

  • 日産 シビリアン SX マイクロバス・スイングオート・ナビ/TV

    本体価格
    228万円

  • 日産 シビリアン ベース 29人乗り 5速MT ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • 日産 シビリアン ルーツ キャンピングカー 4.9Lディーゼルターボ ETC キャンピング

    本体価格
    応談

関東
55
162万円
関西
28
156.8万円
東海
33
170.9万円
北海道
17
205.9万円
九州
4
211.4万円
東北
5
149.1万円
北陸・甲信越
17
209.4万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
316.2万円
関西
12
228.7万円
東海
18
267万円
北海道
4
330.4万円
九州
8
294.4万円
東北
3
394.4万円
北陸・甲信越
1
210万円
中国
5
371.3万円
四国
1
158万円

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  シビリアン
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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