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| スバル インプレッサハッチバックSTI | ホンダ トルネオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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58万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～209万円
トルネオの相場表を見る |
| 161台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサハッチバックSTI | ホンダ トルネオ | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 155.3万円～253.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1695×1420 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1849～2156 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 140～220 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.6～16.2km/L |
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ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン 6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント／リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT／4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9) |
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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は161台、トルネオの中古車は14台掲載しています。
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