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インプレッサハッチバックSTIとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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インプレッサハッチバックSTIとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 150.2万円454.7万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
162 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ バックC 車高調 Defiメーター レカロ

    本体価格
    125.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 修復歴無 プレミアムPKG フジツボ

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD カスタマイズ済stiマフラーエアロパーツ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD クルコン パドルシフト 走行モード切替

    本体価格
    101.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD SDナビ タイベル交換済 CUSCO車高調

    本体価格
    143.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラーFスポ黒半革シートTベル済

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スマートキーBカメラブラックインテリア

    本体価格
    169.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 クルコン パドルシフト クルコン

    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTライトニングレッド フジツボ WORK

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 

    本体価格
    268万円

関東
56
161.8万円
関西
29
160.7万円
東海
33
170.4万円
北海道
17
205.9万円
九州
3
233.7万円
東北
5
149.1万円
北陸・甲信越
17
209.4万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
231.8万円
関西
1
210万円
東海
2
238.4万円
北海道
1
259万円
九州
1
216万円
東北
3
203.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
152.8万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   ダイハツ  グランマックスカーゴ
315万円473.6万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1994~2457 排気量(cc) 1496
300~320 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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