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インプレッサハッチバックSTIとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとトレイルブレイザーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   シボレー  トレイルブレイザー
VS
58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 39.8万円118万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
161 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD OPレカロ OP18アルミ 車高調

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT ターボ 半革シート

    本体価格
    146.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ 黒革 Tベル交換済 シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビETC 黒革シート BBS製18AW 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD スマートキーHIDエアロパーツフォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クラリオンHDDナビ レカロシート

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルエアロ 18AW ローダウン 前置IC ナビTV

    本体価格
    230.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OP半革レカロシートHDDフルセグナビ試乗OK

    本体価格
    265.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ターボ/ETC/電動シート/TVナビ/純正AW

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD ワンオーナー クスコLSD タイベル交換済

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • シボレー トレイルブレイザー EXT LT 4WD ロング  最終モデル HDDナビ 地デジ

    本体価格
    59万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 左ハンドル バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • シボレー トレイルブレイザー LT 4WD HDDナビ/ETC/ウォークスルー/CD

    本体価格
    50万円

関東
56
161.4万円
関西
28
156.8万円
東海
33
170.9万円
北海道
17
205.9万円
九州
3
233.7万円
東北
5
149.1万円
北陸・甲信越
17
209.4万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
95.6万円
関西
3
79.9万円
東海
4
66.2万円
北海道
3
57万円
九州
0
---
東北
1
46.7万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
2
50万円
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   シボレー  トレイルブレイザー
315万円473.6万円 新車時価格 377万円480.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
1994~2457 排気量(cc) 4157~5327
300~320 最高出力(馬力) 274~305
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 6~6.5km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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