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インプレッサハッチバックSTIとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとCLSクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   AMG  CLSクラス
VS
58万円980万円
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中古車相場 258.5万円642.6万円
CLSクラスの相場表を見る
161 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    344.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIフロントスポイラー

    本体価格
    178.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    74万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD カロッツェリア楽ナビ ETC HID

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 社外マフラー スロコン レカロシート

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    96.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正OPレカロシート 純正OP BBSホイール

    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD シートヒーター本革シート禁煙ETCクルコン

    本体価格
    78.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー フルオリジナルコンディション

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD STI レカロ ハーフレザー HID

    本体価格
    109.8万円

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    350万円

関東
55
160.4万円
関西
29
165.5万円
東海
31
176万円
北海道
18
202.2万円
九州
2
283万円
東北
6
140.9万円
北陸・甲信越
18
203.9万円
中国
2
258万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
377.5万円
関西
0
---
東海
2
284.2万円
北海道
3
328.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
312.4万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   AMG  CLSクラス
315万円473.6万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1994~2457 排気量(cc) 5461
300~320 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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