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サンバーディアスバンと765LTを比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスバンと765LTの中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   マクラーレン  765LT
VS
9万円218万円
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中古車相場 5000万円5200万円
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57 中古車掲載台数 8
  • スバル サンバーディアスバン 660 オートマ・エアコン・PSPW

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5Fマニュアル/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    22万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIサンサンルーフスーパーチャージャー 4WD ガラスルーフガレージ保管禁煙車

    本体価格
    218万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 MT5速 キーレスキー 検R7/7/4

    本体価格
    12万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD ワンオーナー記録簿 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    142.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 40thアニバーサリー

    本体価格
    120万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 禁煙車

    本体価格
    99.5万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー オートマ キーレス 記録簿付き

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 最終型

    本体価格
    51.8万円

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    応談

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    4980万円

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    本体価格
    5200万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

関東
19
75.6万円
関西
11
54.5万円
東海
7
94.1万円
北海道
5
74.8万円
九州
3
23.3万円
東北
5
62.2万円
北陸・甲信越
2
41.9万円
中国
5
66.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
4990万円
関西
0
---
東海
1
5200万円
北海道
0
---
九州
1
5085万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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765LTの中古車を探す

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サンバーディアスバンと765LTのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   マクラーレン  765LT
102.1万円149.6万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
46~58 最高出力(馬力) 765
4WD、RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーディアスバンの中古車は57台、765LTの中古車は8台掲載しています。
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