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インプレッサハッチバックと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
19万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 110万円178万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
220 中古車掲載台数 3
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関東
86
96.4万円
関西
25
106.9万円
東海
32
101.4万円
北海道
19
50.8万円
九州
10
90.6万円
東北
29
55.6万円
北陸・甲信越
14
87.6万円
中国
3
127万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
1
110万円
北海道
1
178万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサハッチバックと9-3スポーツエステートのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   サーブ  9-3スポーツエステート
229.9万円337.2万円 新車時価格 373万円690万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1995 排気量(cc) 1998~2792
145~154 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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