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インプレッサハッチバックとドーンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ロールスロイス  ドーン
VS
19万円329.8万円
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中古車相場 3500万円4598万円
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220 中古車掲載台数 16
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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    4280万円

関東
87
96万円
関西
25
106.9万円
東海
32
101.4万円
北海道
19
50.9万円
九州
9
68.2万円
東北
29
55.5万円
北陸・甲信越
14
104.8万円
中国
3
127万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
9
4093.7万円
関西
2
4439万円
東海
2
3900万円
北海道
1
---
九州
2
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとドーンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ロールスロイス  ドーン
229.9万円337.2万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1995 排気量(cc) 6591
145~154 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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