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インプレッサハッチバックとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  ルーチェ
VS
14.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
224 中古車掲載台数 15
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド マニュアル車 車検 2年付

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT タイベル交換済 クルコン ETC HID

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 

    本体価格
    25万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6型ナビ デジタルマルチビューモニタ-

    本体価格
    284.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6型ディスプレイナビ・アイサイトX

    本体価格
    319.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT/ナビ/DTV/パワーシート/スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社用車 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    297万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 30000K台社外ナビフルセグBluetooth純AW

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD スマートキー/電動シート/エアコンクーラー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD ETC キーレス TV エアコン・クーラー DVD

    本体価格
    29.9万円

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    159万円

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    175万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速 1オーナー 13Bロータリーエンジン

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    245万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド 検R8.6BBSアルミETCダウンサス禁煙車

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    244万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

関東
89
97.8万円
関西
26
105.3万円
東海
34
102.6万円
北海道
20
52万円
九州
8
70.6万円
東北
29
55.5万円
北陸・甲信越
13
106.7万円
中国
3
127万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  ルーチェ
229.9万円337.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1995 排気量(cc) 1308~2954
145~154 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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