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360とロードスタークーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  360   マツダ  ロードスタークーペ
VS
78万円249万円
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中古車相場 278万円
ロードスタークーペの相場表を見る
23 中古車掲載台数 1
  • スバル 360 スーパーデラックス K111 走行50000km

    本体価格
    188万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 3速MT 走行30000キロ テントウ虫

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    95万円

  • スバル 360 K111 スーパーデラックス

    本体価格
    165万円

  • スバル 360 オーバートップ付き(4速)マニュアル40型 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    80万円

  • スバル 360 4速MT 

    本体価格
    213万円

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスタークーペ 1.6 ワンオーナー限定車

    本体価格
    278万円

関東
8
157.1万円
関西
0
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東海
5
136.2万円
北海道
5
125万円
九州
2
169.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
216.3万円
四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
278万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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360の中古車を探す

ロードスタークーペの中古車を探す

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360とロードスタークーペのカタログ情報を比較する

スバル  360   マツダ  ロードスタークーペ
--- 新車時価格 235万円310万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1680×1240  他
--- 排気量(cc) 1597~1839
--- 最高出力(馬力) 125~160
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

基礎から見直した専用ボディを採用

オープンカーのロードスターがベースの2シータースポーツクーペ。オープンモデルの上に単にクーペパネルを被せるのではなく、車体構造から見直してクローズドボディとしたのでボディ剛性は高い。それでいて重量増は約10kgにとどまっており、ロードスター譲りのFRライトウェイトスポーツの走りが堪能できる。エンジンは1.6Lと1.8Lのともに直4。ロードスターの1.6SPに相当するクーペ、そして1.8ベースとなるタイプSの2モデルが用意され、それぞれ5MTと6MTが組み合わされる。発売当初は限定で5ATを搭載したタイプEなどもラインナップしていた。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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