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ステラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ステラとクロストレックの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  クロストレック
VS
1.5万円156.8万円
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中古車相場 227万円390.6万円
クロストレックの相場表を見る
932 中古車掲載台数 153
  • スバル ステラ 660 L 走行52700km ETC

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッドS メモリーナビ(フルセグTV・Bカメラ)

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター

    本体価格
    52.3万円

  • スバル ステラ 660 L 衝突安全ボディ 走行68000KM

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ・CDステレオ

    本体価格
    47.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD プッシュスタート/アイドリングストップ

    本体価格
    43.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR AT4WD

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙 純正ナビ シートヒーター 寒冷地仕様

    本体価格
    94.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ地デジ 全周囲 BSM

    本体価格
    256.8万円

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    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ/アイサイトX

    本体価格
    314.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    287.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD LEDヘッドライト・フォグライト

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 11.6ディスプレイ 全方位カメラ Rレール

    本体価格
    314万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    308万円

関東
246
44.6万円
関西
56
39万円
東海
93
46.8万円
北海道
64
52.8万円
九州
138
45.2万円
東北
142
50万円
北陸・甲信越
99
47.9万円
中国
59
41.3万円
四国
35
38.6万円
地域別台数
関東
59
302.5万円
関西
9
316.2万円
東海
21
304万円
北海道
6
307.8万円
九州
17
299.9万円
東北
8
327.5万円
北陸・甲信越
20
296.3万円
中国
13
292.9万円
四国
0
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ステラとクロストレックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スバル  クロストレック
111.2万円178.2万円 新車時価格 266.2万円344.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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