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ステラとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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ステラとルーチェの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ルーチェ
VS
1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 119万円245万円
ルーチェの相場表を見る
923 中古車掲載台数 15
  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル ステラ 660 L 車検2年 禁煙車 キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    64.3万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 

    本体価格
    3.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド ワンオーナー CD アイドリングストップ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル ステラ 660 L 純正CD アイドリングストップ キーレス ETC

    本体価格
    40.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    91.4万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    28万円

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  • マツダ ルーチェ 前期V6リミテッドスペシャルエディション 近日YouTube公開

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド セダン・ワイン内装・YouTube紹介動画有

    本体価格
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  • マツダ ルーチェ SG-X 取説整備手帳

    本体価格
    168万円

  • マツダ ルーチェ ロータリークーペ レストア済み・シート張替・エンジンOH

    本体価格
    応談

  • マツダ ルーチェ 2.0 リミテッド ターボ V6-2000

    本体価格
    175万円

  • マツダ ルーチェ V6 2000リミテッド 定期点検記録簿/禁煙車/ローダウン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ルーチェ レガート 2000cc 5MT ノーマル

    本体価格
    150万円

  • マツダ ルーチェ スーパーカスタム /5速マニュアル/ワンオフ車高調/新品AW

    本体価格
    238万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    190万円

  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ ロイヤルクラシック 

    本体価格
    応談

関東
243
44.7万円
関西
60
39.2万円
東海
86
49.6万円
北海道
63
52.8万円
九州
136
45.5万円
東北
142
50.9万円
北陸・甲信越
98
47.8万円
中国
60
42.1万円
四国
35
39.7万円
地域別台数
関東
5
169.6万円
関西
0
---
東海
2
194万円
北海道
2
181.5万円
九州
2
143.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
244万円
中国
2
---
四国
1
175万円

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ステラとルーチェのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ルーチェ
111.2万円178.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1308~2954
52~64 最高出力(馬力) 82~200
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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