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ジャスティとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
39.6万円213万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
76 中古車掲載台数 11
  • スバル ジャスティ 1.0 GS スマートアシスト パノラミックVモニター 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    112.2万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ スマートキー i-stop

    本体価格
    54.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD シートヒーター CD LED

    本体価格
    170.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    162万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 

    本体価格
    104.9万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 禁煙車/両側パワスラ/全方位カメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 4WD 4WD ナビ4方向カメラ シートヒーター

    本体価格
    126.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア LEDヘッド

    本体価格
    144.5万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムRS スマートアシスト AT 2WD ナビ テレビ ABS PW PS

    本体価格
    93万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト メモリーナビ フルセグ 純正ドアバイザー

    本体価格
    89.9万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

    本体価格
    169万円

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    118万円

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    150万円

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    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート キーレス ドラレコ ナビ バックカメラ

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    157万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    160万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

関東
29
112.9万円
関西
6
121.9万円
東海
6
94.6万円
北海道
5
152.3万円
九州
10
114万円
東北
9
112.9万円
北陸・甲信越
8
126万円
中国
2
108.9万円
四国
1
113万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
3
198.3万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ジャスティの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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ジャスティとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ジャスティ   ビュイック  リーガルワゴン
152.8万円217.8万円 新車時価格 307万円438万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
996 排気量(cc) 3135~3343
69~98 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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