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ヴィヴィオとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   キャデラック  コンコース
VS
17.8万円239万円
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中古車相場 100万円390万円
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33 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    46万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R MT車

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャー 5MT 検2年

    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャーフジツボマフラー

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

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    100万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

関東
15
56.7万円
関西
3
59.2万円
東海
1
63.5万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
390万円
関西
2
198万円
東海
4
143万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
100万円
四国
1
169万円

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ヴィヴィオとコンコースのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   キャデラック  コンコース
54.8万円146.2万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
658 排気量(cc) 4564
42~64 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 6名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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