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アルシオーネとセプターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  アルシオーネ   トヨタ  セプターワゴン
VS
215万円370万円
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中古車相場 98万円
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3 中古車掲載台数 1
  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 電動サンルーフ リアウィング

    本体価格
    215万円

  • スバル アルシオーネ 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スバル アルシオーネ 1.8 VSターボ エンケイホイール・タイミングベルト交換

    本体価格
    240万円

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  • トヨタ セプターワゴン クルージングV SXV15 走行67000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    98万円

関東
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関東
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アルシオーネとセプターワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  アルシオーネ   トヨタ  セプターワゴン
190万円292.9万円 新車時価格 212.5万円337.9万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1690×1335  他 全長x全幅x全高(mm) 4820×1770×1475  他
1781~2672 排気量(cc) 2163~2958
120~150 最高出力(馬力) 140~200
4WD、FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.4~9.6km/L

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
解説

アメリカンサイズの広々ワゴン

アメリカトヨタで生産されていたカムリワゴンを、セプターという日本名で逆輸入。薄いフロントマスクと大胆にカットしたリアハッチ部が織り成すスタイルはアメリカンテイストにあふれ、日本でも人気を博した。荷室には2人掛けのサードシートが装備されており、7人乗車も可能。セカンド、サードシートを収納すると現れる広い荷室もアメリカンサイズ。搭載エンジンは3LのV6と2.2Lの直4の2種類。装備も豪華で、オートエアコン、電動サンルーフ、8ウェイパワーシートが標準装備。またトップグレードには4輪ABSやトラクションコントロールも採用されていた。(1992.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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