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レガシィアウトバックとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスバン
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 25.3万円315.9万円
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418 中古車掲載台数 284
  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイク EX ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    360.8万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドスマートエディション4WD 純正8インチナビフルセグ ワンオーナー

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD DIATONE SOUNDナビ FSRカメラ アイサイト3

    本体価格
    244.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 検2年 サンルーフ 修歴無 第三者機関検査

    本体価格
    82.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 電動シート クルコン シートH LED

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ルーフレール セイフティパッケージ

    本体価格
    185.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 黒革 8型ナビ レダクル BSM シートヒ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチナビ アイサイト LEDライト

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元当社試乗車 パワーリヤゲート

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 後期 サンルーフ ACC BT  シートヒーター

    本体価格
    104.8万円

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    85万円

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    本体価格
    82.6万円

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    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ オーバーヘッドシェルフ 電動格納ミラー

    本体価格
    38.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD エアコンクーラー ナビ キーレス

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 純正ナビ ETC ドラレコ 100V電源

    本体価格
    114.9万円

関東
124
184.3万円
関西
35
206.5万円
東海
72
204.2万円
北海道
61
167.3万円
九州
22
265.9万円
東北
42
174.7万円
北陸・甲信越
42
165.8万円
中国
16
222.9万円
四国
4
321.9万円
地域別台数
関東
100
83.5万円
関西
50
90.3万円
東海
38
90.7万円
北海道
8
58万円
九州
38
78.3万円
東北
26
82.7万円
北陸・甲信越
9
72.1万円
中国
4
81.8万円
四国
11
77.2万円

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  ピクシスバン
414.7万円451万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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