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レガシィアウトバックと9-5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   サーブ  9-5
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 85万円138万円
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423 中古車掲載台数 4
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    本体価格
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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    214.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD タイベル交換渡し OBD診断済 本革シート

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    39万円

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    118万円

関東
126
190.1万円
関西
34
219.6万円
東海
73
204.5万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
41
171.5万円
北陸・甲信越
44
160.8万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円
地域別台数
関東
3
124.7万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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9-5の中古車を探す

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レガシィアウトバックと9-5のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   サーブ  9-5
414.7万円451万円 新車時価格 580万円695万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 5008×1868×1467
1795 排気量(cc) 1998~2792
177 最高出力(馬力) 220~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

プレミアムセグメントのトップを狙う戦略車

2世代目となるサーブのフラッグシップセダン。全長5008×全幅1868×全高1467mmという堂々たる3サイズが与えられた。エクステリアは、2006年に発表されたコンセプトカー『エアロX』の流れを継承し、伝統である有機的な造形の中に未来感を演出したという。エンジンは2Lと2.8LのDOHCツインスクロールターボで、組み合わされるミッションは両モデルとも6速ATとなる。駆動方式は、2L車はFFと4WDから選択が可能。2.8L車は4WDのみとなる。航空機メーカーらしいヘッドアップディスプレイや、サスペンションやステアリング、エンジン、AT、4WDシステムなどを統合制御するドライブセンスなどの最先端装備も装備された。(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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