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レガシィアウトバックと307を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックと307の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  307
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 29.9万円59.8万円
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422 中古車掲載台数 4
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革・サンルーフ・ステアリングヒーター

    本体価格
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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD X-MODEアイサイト追従クルコン純ナビ試乗OK

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビTV アイサイト エンジンスターター

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 消耗品交換付き純正ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    174.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期F型

    本体価格
    199.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD フルセグナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    361.9万円

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    応談

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    59.8万円

関東
126
189万円
関西
33
219.7万円
東海
71
206.1万円
北海道
63
170.6万円
九州
22
258.6万円
東北
41
171.4万円
北陸・甲信越
44
152.8万円
中国
19
251.6万円
四国
3
292.6万円
地域別台数
関東
3
42.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

レガシィアウトバックの中古車を探す

307の中古車を探す

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レガシィアウトバックと307のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   プジョー  307
414.7万円451万円 新車時価格 220万円323万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1760×1530
1795 排気量(cc) 1587~1997
177 最高出力(馬力) 108~177
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~12.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

多彩なボデバリエションをもつ主力モデル

日本でプジョーのイメージリーダーともなった中心のモデルが306。その後継車として2001(H13)年9月に発売された307は、ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した実力モデルだ。モノフォルムに近いダイナミックなデザインのボディは、広くて快適な室内をもち、軽快なフットワークを発揮する。3ドア/5ドアのハッチバックボディに搭載されるエンジンは2Lの直4、100kW/190N・mのパワー&トルクを発生する。5速MTまたは4速ATと組み合わされるが、3ドア車には5速MTだけの設定となる。オートハザードランプ、ブレーキアシストなどの安全装備も充実している。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は422台、307の中古車は4台掲載しています。
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