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レガシィアウトバックとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 459万円768万円
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414 中古車掲載台数 63
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトセイフティ+  アイボリーレザー

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ フルセグ BT ETC クルコン BSM

    本体価格
    194.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    233.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    68.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期D型 黒革シート パワーバックドア

    本体価格
    222万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 本革シート

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 黒革シート 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    681万円

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    663万円

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    565.5万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 弊社デモカー・パノラマルーフ・レーダーP

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    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ サンルーフ

    本体価格
    618万円

関東
122
183.4万円
関西
34
211.5万円
東海
71
206.1万円
北海道
63
165.4万円
九州
22
279.4万円
東北
41
176.8万円
北陸・甲信越
42
158.8万円
中国
15
225.8万円
四国
4
321.9万円
地域別台数
関東
26
605.2万円
関西
12
608.3万円
東海
7
584.4万円
北海道
3
504.7万円
九州
4
548.7万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
5
595.8万円
中国
2
599万円
四国
3
603.8万円

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レガシィアウトバックとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
414.7万円451万円 新車時価格 793万円979万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1795 排気量(cc) 1992
177 最高出力(馬力) 200
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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