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レガシィアウトバックとディスカバリースポーツを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとディスカバリースポーツの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 209万円858万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
415 中古車掲載台数 96
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 茶革・サンルーフ・ステアリングヒーター

    本体価格
    416.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディションII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正フルセグナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD フルレザー 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    49万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD スマートキー 社外ETC ドラレコ前後

    本体価格
    58.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ サンルーフ サイドカメラ

    本体価格
    238.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX レンタUP ナビ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 全席シートヒーター レーダークルコン

    本体価格
    104.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 前後障害物センサー アドバンスドSP

    本体価格
    154万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 社外ナビ 地デジ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    29.8万円

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    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L D200 5+2シート ディーゼルターボ 4WD 5+2 サンルーフ 20インチAW ACC シートH

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 固定式パノラミックルーフ

    本体価格
    548万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ウィンザーレザー Meridianサラウンド

    本体価格
    488万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD ベージュレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    408万円

関東
123
184.7万円
関西
34
211.5万円
東海
72
207.1万円
北海道
61
167.3万円
九州
22
265.9万円
東北
42
174.7万円
北陸・甲信越
42
158.8万円
中国
15
225.8万円
四国
4
321.9万円
地域別台数
関東
35
401.2万円
関西
22
412.9万円
東海
10
451.1万円
北海道
6
310.2万円
九州
6
383.6万円
東北
3
638万円
北陸・甲信越
7
505.7万円
中国
4
458.5万円
四国
3
567万円

レガシィアウトバックの中古車を探す

ディスカバリースポーツの中古車を探す

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レガシィアウトバックとディスカバリースポーツのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ランドローバー  ディスカバリースポーツ
414.7万円451万円 新車時価格 443万円1016万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×0×1725  他
1795 排気量(cc) 1498~1999
177 最高出力(馬力) 180~249
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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