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レガシィアウトバックとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  エレメント
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 30万円198万円
エレメントの相場表を見る
421 中古車掲載台数 66
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6型ナビ 本革シート アイサイト LED

    本体価格
    358.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ 電動シート クルコン シートH LED

    本体価格
    149.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革X-MODE電動Rゲートフルセグナビ試乗OK

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 当社指定新品タイヤ交換致付き

    本体価格
    379.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期8型ナビBカメラTV電動Rドア本革LED

    本体価格
    156.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD サンルーフ黒革X-MODE8インチナビ試乗OK

    本体価格
    175.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD タイヤ新品 本革シート

    本体価格
    352万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i L.L.Beanエディション 4WD 関東仕入 レザーシート 純正キャリア

    本体価格
    64.9万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited 後期型 AppleCarplay対応ナビ

    本体価格
    214.5万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/保証書/取説

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    68万円

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    149.8万円

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    99.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD アルパイン地デジHDDナビ グリルガード

    本体価格
    113万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 観音サイドドア 撥水フロア ETC 20AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC・ナビ・DVD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正肘掛社外ナビBカメラDレコ360度ETC付

    本体価格
    99万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サイドステップ フォグランプ キャリア

    本体価格
    108万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグSステップワンセグTVBカメラ

    本体価格
    79万円

関東
126
189万円
関西
33
219.7万円
東海
72
205.6万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.6万円
東北
41
171.4万円
北陸・甲信越
44
152.8万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円
地域別台数
関東
20
103.6万円
関西
11
79.5万円
東海
8
102万円
北海道
6
81.2万円
九州
12
105.4万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
5
109.3万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円

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レガシィアウトバックとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ホンダ  エレメント
414.7万円451万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795 排気量(cc) 2354
177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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