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レガシィアウトバックとF430を比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとF430の中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  F430
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 1178万円2558万円
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417 中古車掲載台数 49
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/エンスタ/ドラレコ/黒本革/LEDETC

    本体価格
    194.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ダイヤトーンナビ

    本体価格
    199.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    68.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX ナビ&F&S&Rカメラ 

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD/純正ナビ/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    204.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 衝突被害軽減 SDナビ Bluetooth再生

    本体価格
    103.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD スマートキー 社外ETC ドラレコ前後

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    本体価格
    1748万円

  • フェラーリ F430 F1 youtube解説動画有り

    本体価格
    1660万円

関東
122
183万円
関西
35
206.5万円
東海
73
205.7万円
北海道
61
167.3万円
九州
22
265.9万円
東北
42
174.7万円
北陸・甲信越
42
158.8万円
中国
16
222.9万円
四国
4
321.9万円
地域別台数
関東
13
1532.2万円
関西
8
1649.4万円
東海
11
1607万円
北海道
1
1570万円
九州
9
1619.5万円
東北
3
1690万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
1360万円
四国
1
---

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F430の中古車を探す

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レガシィアウトバックとF430のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  F430
414.7万円451万円 新車時価格 2079万円2467.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1215  他
1795 排気量(cc) 4307~4308
177 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

F1の技術てんこ盛りの8気筒フェラーリ

フェラーリの8気筒モデルで大ヒットした、360モデナの後継車として登場したのがF430。日本へは2005年1月から導入された。エンジンは軽量コンパクトな4.3LのV8で、馬力に換算するとリッター当たり114馬力にも達する360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する。360モデナ以降採用されたアルミテクノロジーはF430で大きく進化し、またF1培った最新技術の数々も惜しみなく盛り込まれて、さらにダイナミックな走りを楽しめる。エレクトロニック・ディファレンシャルやステアリングに取り付けられたコミュータースイッチなどは、市販車では初採用となる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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