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レガシィアウトバックとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィアウトバックとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 73万円
リーザスパイダーの相場表を見る
421 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ヒッチM 黒革暖 ナビTV 電Rドア アイサイト

    本体価格
    124.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイト 純正ナビ レーダークルコン

    本体価格
    192万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    83万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車サンル-フナビBカメラBluetooth17AW

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 3.0 検2年 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 暖電本革  F・S・Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期8型ナビ 全席ヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    233万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD SDナビTV バックカメラ 黒革シート

    本体価格
    107.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期モデル・寒冷地仕様・本州仕入

    本体価格
    235.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    214.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 ローダウン マフラー タイベル交換 社外CD

    本体価格
    73万円

関東
125
189万円
関西
34
219.6万円
東海
72
205.6万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
41
171.4万円
北陸・甲信越
44
152.8万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73万円
四国
0
---

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レガシィアウトバックとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  リーザスパイダー
414.7万円451万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1795 排気量(cc) 659
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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