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レガシィアウトバックとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  エッセ
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
425 中古車掲載台数 425
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth ACC ETC Pスタ スマキー Bカメ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 電動リアゲー

    本体価格
    395万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    358.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD メーカーナビ マッキントッシュ Bカメラ

    本体価格
    91.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 1オーナー OP本革 純正ビルトインナビ ETC

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型/黒革シート/パワーバックドア/ナビ

    本体価格
    221万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 禁煙車ナビTVミュージックサーバMTモード

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ルーフレール アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    381.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期型 暖電本革  F・S・Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ 黒革 シートヒーター LED

    本体価格
    165.8万円

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    本体価格
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    4.9万円

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    49.9万円

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    39.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 VS メモリアルエディション 5MT車電動窓電格ミラー黒内装1オナ記録簿

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 L キーレス 純正CD Wエアバック

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ その他 その他

    本体価格
    19万円

関東
126
190.6万円
関西
35
207.4万円
東海
73
203.9万円
北海道
63
170.7万円
九州
22
258.7万円
東北
42
176.2万円
北陸・甲信越
44
161.3万円
中国
17
231.4万円
四国
3
292.6万円
地域別台数
関東
111
29万円
関西
95
33.4万円
東海
64
25.9万円
北海道
16
24.5万円
九州
54
24.6万円
東北
25
25.9万円
北陸・甲信越
16
32.1万円
中国
21
27.4万円
四国
23
27.8万円

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  エッセ
414.7万円451万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1795 排気量(cc) 658
177 最高出力(馬力) 58
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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