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レガシィアウトバックとセブンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ケータハム  セブン
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 398万円949.8万円
セブンの相場表を見る
425 中古車掲載台数 13
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    138.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビETC バックカメラ

    本体価格
    113.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 車検2年 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ナビETCバックモニタ 全席シートヒーター

    本体価格
    126万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R 4WD ドラレコ ナビ ETC HID 法定整備付

    本体価格
    100万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメラ ハーフレザー アイサイト

    本体価格
    73.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 元デモカー 後期型 タンレザー ハーマン

    本体価格
    456.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正ナビ Bカメ 黒革 レダクル ETC

    本体価格
    339.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ハーマンカードンサウンドシステム ナビ

    本体価格
    341万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン 1700オリジナルカスタム5MT 東京オートサロン2020出展車 純正部品有り

    本体価格
    401.5万円

  • ケータハム セブン スーパーセブン1600 1オーナー/1年保証/特別仕様/革S

    本体価格
    940万円

  • ケータハム セブン スーパーライトR300 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン JPE レーシングエヴォリューション 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン スーパースプリント 日本60台限定・ワークスチューンドエンジン

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン セブン170R レザーシート・フロントウインド

    本体価格
    900.9万円

  • ケータハム セブン 1.8K K-Racing

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    600万円

  • ケータハム セブン Kスポーツ 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン 1700SuperSprint 5MT ドディオン シ-トスライド 幌ドア

    本体価格
    398万円

  • ケータハム セブン SUPER SPORT R 40周年 ケーブルスロットル LSD 車高調

    本体価格
    949.8万円

関東
127
191.3万円
関西
36
204.5万円
東海
72
204.3万円
北海道
63
170.6万円
九州
21
260.1万円
東北
42
174.5万円
北陸・甲信越
43
163.1万円
中国
17
234.9万円
四国
4
321.9万円
地域別台数
関東
4
675.7万円
関西
1
398万円
東海
5
913.6万円
北海道
0
---
九州
1
600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
789万円
中国
0
---
四国
1
---

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レガシィアウトバックとセブンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ケータハム  セブン
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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