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レガシィアウトバックとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとジュリエッタの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 25万円428万円
ジュリエッタの相場表を見る
419 中古車掲載台数 185
  • スバル レガシィアウトバック X-アドバンス 前後ドラレコ 

    本体価格
    146.3万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/エンスタ/ドラレコ/黒本革/LEDETC

    本体価格
    194.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD ルーフレール セイフティパッケージ

    本体価格
    185.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD X-MODEアイサイト追従クルコン純ナビ試乗OK

    本体価格
    115.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth ACC ETC Pスタ スマキー Bカメ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 黒革 8型ナビ レダクル BSM シートヒ

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期E型 純正ナビ 電動リアゲ-ト LEDライト

    本体価格
    184.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    45.9万円

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    63.9万円

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    115万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ビルショック マフラー ドアバン19AW

    本体価格
    138万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ コンペティツォーネ シートヒーター ドラレコ ETC パワーシート

    本体価格
    37.8万円

関東
125
187.9万円
関西
34
199.4万円
東海
72
204.2万円
北海道
62
167.4万円
九州
22
254.6万円
東北
42
174.5万円
北陸・甲信越
42
165.8万円
中国
16
222.9万円
四国
4
321.9万円
地域別台数
関東
88
125.5万円
関西
33
102.8万円
東海
28
118.5万円
北海道
4
60万円
九州
14
87.2万円
東北
5
53.7万円
北陸・甲信越
6
124.3万円
中国
5
127.1万円
四国
2
109.8万円

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レガシィアウトバックとジュリエッタのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
414.7万円451万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1795 排気量(cc) 1368~1742
177 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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