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レガシィツーリングワゴンとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  コンドル
VS
3万円470万円
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中古車相場 100万円380万円
コンドルの相場表を見る
719 中古車掲載台数 35
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD BTオーディオ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    42万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    62.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 TS タイプR 4WD 5MT ワンオーナー禁煙車 マッキントッシュ

    本体価格
    76万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0GT DIT 

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD STIタワーバー レーダークルコン ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD アイサイト 純正ナビバックカメラ クルコン

    本体価格
    78.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 1オーナー ビルシュタイン ETC ナビ HID

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R 4WD 記録簿 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 走行距離37212KM修復歴無4WD車

    本体価格
    49.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 4WDターボ車 レーダー探知機 ナビ ETC

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    380万円

  • 日産 コンドル 増トン 3段クレーン ラジコン 角足 ベッド ワイドアウトリガー  アルミあおり

    本体価格
    358万円

  • 日産 コンドル (ベース) 

    本体価格
    318万円

  • 日産 コンドル 4段 ラジコン DPDなし 2t積載 エルフOEM タダノZR264 排ガス適合 全塗装済

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 箱車 アルミバン パワーゲート ベッド サイドドア

    本体価格
    248万円

  • 日産 コンドル 4トン ロング 3段クレーン ラジコン 荷台内寸長さ530センチ 幅220センチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ 積載3450k 荷台内寸長さ620センチ 幅236センチ

    本体価格
    268万円

  • 日産 コンドル アルミウィング 3.15トン ワイド 総重量8トン未満

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

関東
295
65.4万円
関西
70
66.2万円
東海
66
69.8万円
北海道
91
59.9万円
九州
36
71.4万円
東北
52
57.9万円
北陸・甲信越
48
64.2万円
中国
25
54万円
四国
36
85.4万円
地域別台数
関東
7
281.4万円
関西
4
281.1万円
東海
1
260万円
北海道
15
318.6万円
九州
6
242.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
260万円

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レガシィツーリングワゴンとコンドルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  コンドル
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) 2000~5200
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は719台、コンドルの中古車は35台掲載しています。
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