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レガシィツーリングワゴンとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとプリメーラワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  プリメーラワゴン
VS
3万円470万円
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中古車相場 25.9万円299.9万円
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719 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期SIドライブ6速MTタイベル交換済ENKEI

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD /マニュアル5速/DOHCターボ/AWD/

    本体価格
    119.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD ツインターボ

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 1オーナ ナビ Bカメラ ETC HID Bluetooth

    本体価格
    62万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ 4WD ナビTV Bカメ クルコン スマK ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i 4WD ETC

    本体価格
    35.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD HIDライト 純正アルミ パドルシフト

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 電動シート アイサイトver2

    本体価格
    50.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

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    78万円

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    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラワゴン オーテックエアロスポーツ2.0G-V 5MT載換公認SR20NEOVVLエンジン

    本体価格
    299.9万円

関東
296
65.5万円
関西
68
65.3万円
東海
65
68万円
北海道
91
61.5万円
九州
35
71.4万円
東北
54
57.6万円
北陸・甲信越
48
64.2万円
中国
25
54万円
四国
37
83.9万円
地域別台数
関東
5
124.9万円
関西
0
---
東海
2
78.9万円
北海道
0
---
九州
2
64万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
25.9万円
中国
0
---
四国
2
73万円

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レガシィツーリングワゴンとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   日産  プリメーラワゴン
236.3万円418.7万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1998~2498 排気量(cc) 1998~2488
170~300 最高出力(馬力) 150~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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