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レガシィツーリングワゴンとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   光岡自動車  ゼロ1
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 330万円498万円
ゼロ1の相場表を見る
719 中古車掲載台数 10
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD テイン車高調 メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 電動革シート ETC

    本体価格
    78.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 チューンドバイSTI 4WD HDDナビ フルセグTV ブレンボブレーキ

    本体価格
    105万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD メモリーナビ・CD・バックカメラ・ETC

    本体価格
    16.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD カロッツェリアHDDナビフルセグDVD再生

    本体価格
    73.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 本革シート/ETC

    本体価格
    130.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 5MT 社外マフラー キーレス

    本体価格
    114.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ クルコン Pシート

    本体価格
    59.8万円

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  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード エアコン ETC 5MT 純正14AW

    本体価格
    349.8万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF エアコン ETC 赤革シート

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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 クラシック タイプF 

    本体価格
    498万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    369万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    239万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 PIAA製ホイール 5MT

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1800 ETC

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    339万円

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    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 ベースグレード 5速MT 幌有 黒革 ヒーター LEDヘッド

    本体価格
    330万円

関東
296
65.5万円
関西
68
65.4万円
東海
65
68.1万円
北海道
91
61.7万円
九州
35
71.4万円
東北
54
57.8万円
北陸・甲信越
48
64.2万円
中国
25
54万円
四国
37
83.9万円
地域別台数
関東
5
325.4万円
関西
1
398万円
東海
2
399.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
448万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとゼロ1のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   光岡自動車  ゼロ1
236.3万円418.7万円 新車時価格 295万円357万円
ステーションワゴン ボディタイプ その他
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1998~2498 排気量(cc) 1597~1839
170~300 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は719台、ゼロ1の中古車は10台掲載しています。
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