スバル レガシィツーリングワゴン | 光岡自動車 ゼロ1 | |
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VS | ||
3万円~470万円
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中古車相場 |
330万円~498万円
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719台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル レガシィツーリングワゴン | 光岡自動車 ゼロ1 | |
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236.3万円~418.7万円 | 新車時価格 | 295万円~357万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | その他 |
4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3560×1680×1230 他 |
1998~2498 | 排気量(cc) | 1597~1839 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 120~130 |
4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11~14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5) |
解説 |
名車スーパー7と同じコンセプト スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1) |
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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は719台、ゼロ1の中古車は10台掲載しています。
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