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レガシィツーリングワゴンとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
3万円470万円
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中古車相場 270万円1030万円
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719 中古車掲載台数 190
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 車検(2)年付き

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD Bluetooth/TV/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    57.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ガナドールマフラー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD 

    本体価格
    68.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD キーレス

    本体価格
    25.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT tS 4WD タイベル交換済 S402アルミ 600台限定

    本体価格
    228万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6MT 後期E型 ETC 純正18AW シートヒーター

    本体価格
    106.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune II 4WD CD ETC HID ドアバイザー 4WDターボ ABS

    本体価格
    20.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD サンル-フ 4WD車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    99.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 全方位カメラ/純正ナビ/シートH/Pシート

    本体価格
    307.8万円

関東
296
65.5万円
関西
68
65.4万円
東海
65
68.1万円
北海道
91
61.7万円
九州
35
71.4万円
東北
54
57.8万円
北陸・甲信越
48
64.2万円
中国
25
54万円
四国
37
83.9万円
地域別台数
関東
76
621.5万円
関西
30
571.5万円
東海
42
502.2万円
北海道
9
543.2万円
九州
10
480.8万円
東北
3
407.3万円
北陸・甲信越
12
568.1万円
中国
5
668.4万円
四国
3
507.7万円

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レガシィツーリングワゴンとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
236.3万円418.7万円 新車時価格 898万円1046万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1998~2498 排気量(cc) 1992~1997
170~300 最高出力(馬力) 197~204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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