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レガシィツーリングワゴンとウルスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   ランボルギーニ  ウルス
VS
16.1万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 2730万円6880万円
ウルスの相場表を見る
728 中古車掲載台数 114
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD CORAZONエアロ&マフラー 外車高調 18AW

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 純正ナビ地デジ純正エアロSTIマフラー

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD ナビ/TV/Bカメラ/ETC/ガナドールマフラー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 後期型 リアフォグ スタッドレスタイヤ

    本体価格
    36万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD 1年保証付 本州仕入 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 名機EJ20 Bカメラ STIブースト計 STIマフラ

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アーバンセレクション 4WD ナビ・TV・ETC・Bカメラ・社外マフラー

    本体価格
    29万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 社外ナビ ワンセグ 純正AW 走行60000km

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.7万円

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    5050万円

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    3750万円

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    3990万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4530万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Arancio Borealis

    本体価格
    3860万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD カーボンパーツ 23AW マフラ

    本体価格
    応談

関東
300
65.6万円
関西
68
65.8万円
東海
69
66.3万円
北海道
93
61.6万円
九州
38
69.6万円
東北
52
56.6万円
北陸・甲信越
46
63.9万円
中国
27
54.2万円
四国
35
86.1万円
地域別台数
関東
51
3976.8万円
関西
22
3739.5万円
東海
28
4079.2万円
北海道
2
3939.2万円
九州
5
3494.6万円
東北
1
3700万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
4780万円
四国
1
6880万円

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レガシィツーリングワゴンとウルスのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   ランボルギーニ  ウルス
236.3万円418.7万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1998~2498 排気量(cc) 3996
170~300 最高出力(馬力) 650~666
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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