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レガシィツーリングワゴンとRCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  RC
VS
3万円470万円
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中古車相場 178.4万円649万円
RCの相場表を見る
722 中古車掲載台数 242
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 禁煙車

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT/ワンオーナー/STiフロントリップ

    本体価格
    94.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD スタットレスタイヤAW付4本

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 車検2年受渡 Tチェーン ナビテレビBカメラ

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5MT E型後期 フジツボ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    90.6万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD ワンオーナーサンルーフ5速マニュアル

    本体価格
    68.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD サンルーフ マッキントッシュ 黒革 STi

    本体価格
    114.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B 4WD 基本装備 エアコン パワーステアリング

    本体価格
    73.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ナビTV タイベル交換済 クルコン

    本体価格
    63万円

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    204.8万円

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    本体価格
    198万円

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    237.9万円

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    本体価格
    363.3万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート

    本体価格
    215万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ付

    本体価格
    280万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革 ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    270万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 

    本体価格
    475万円

  • レクサス RC 300 後期モデル ターボ 社外19インチアルミ

    本体価格
    369.8万円

関東
297
65.4万円
関西
68
65.4万円
東海
65
68万円
北海道
93
61.2万円
九州
35
71.4万円
東北
54
57.6万円
北陸・甲信越
48
64.2万円
中国
25
54万円
四国
37
83.9万円
地域別台数
関東
76
380.4万円
関西
52
364.5万円
東海
69
336.6万円
北海道
1
500万円
九州
26
342.5万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円

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レガシィツーリングワゴンとRCのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   レクサス  RC
236.3万円418.7万円 新車時価格 521万円747.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1998~2498 排気量(cc) 1998~3456
170~300 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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