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レガシィツーリングワゴンと117クーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   いすゞ  117クーペ
VS
16.1万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 88万円1579万円
117クーペの相場表を見る
727 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i カジュアルエディション 4WD 社外ナビ 純正AW 後期型 走行53000km

    本体価格
    19.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT 4WD 買取車・STIエアロ・TEIN車高調

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 社外ヘッドライト/SDナビ/バックカメラ/

    本体価格
    89.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MTターボ タイベル交換済み

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 禁煙車 ETC ナビ スマートキー HID

    本体価格
    38.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB WRリミテッド2004 4WD BLITZブーストメーター ターボタイマー

    本体価格
    188万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 走行距離55849KM アルミホイールキーレス

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT アイボリーレザーセレクション 4WD ターボ ビルシュタイン マッキントッシュ

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD スタットレスタイヤAW付4本

    本体価格
    38.8万円

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    応談

  • いすゞ 117クーペ 前期型 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XT ユーザー買取車 ETC ドラレコ

    本体価格
    190万円

  • いすゞ 117クーペ XC 5速マニュアル PA96 走行53000キロ

    本体価格
    219万円

  • いすゞ 117クーペ XC エンジン載替MTからAT変更

    本体価格
    149.9万円

  • いすゞ 117クーペ XT 社外アルミ リアシート新車当時ビニール

    本体価格
    179.9万円

  • いすゞ 117クーペ XD-L PAD96 オートマチック ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XE ガレ-ジ保管

    本体価格
    278万円

関東
300
65.6万円
関西
68
65.8万円
東海
69
66.3万円
北海道
93
61.4万円
九州
37
69.7万円
東北
52
56.6万円
北陸・甲信越
46
63.9万円
中国
27
54.2万円
四国
35
86.1万円
地域別台数
関東
8
174.7万円
関西
1
229万円
東海
2
179.9万円
北海道
0
---
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
884.5万円
四国
0
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117クーペの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンと117クーペのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   いすゞ  117クーペ
236.3万円418.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィツーリングワゴンの中古車は727台、117クーペの中古車は17台掲載しています。
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