スバル レガシィツーリングワゴン | ホンダ オルティア | |
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VS | ||
3万円~470万円
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中古車相場 |
66万円~128万円
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721台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル レガシィツーリングワゴン | ホンダ オルティア | |
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236.3万円~418.7万円 | 新車時価格 | 156.8万円~218.3万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4570×1695×1485 他 |
1998~2498 | 排気量(cc) | 1834~1972 |
170~300 | 最高出力(馬力) | 140~150 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
11~14.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.2~14.2km/L |
ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5) |
解説 |
ガラスハッチでラゲージへのアクセスが可能 シビックシャトルに代わって登場したステーションワゴン。シビックをベースにラゲージスペース確保のためリアのオーバーハングを延ばしつつも5ナンバーサイズに収めている。リアゲートはガラスハッチ付きで狭いところでの荷物の出し入れが簡単。コンパクトなサイズだが、使い勝手の良いラゲージスペースを確保している。エンジンは1.8L、2Lの直4DOHCの2種類。駆動方式はFFで2Lのみデュアルポンプ式の4WDが選べる。ミッションは1.8Lの一部グレードで5MTが選べるほかは、すべて4ATとなる。(1996.3) |
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