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レガシィツーリングワゴンとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レガシィツーリングワゴンとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
16.1万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 180万円619万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
734 中古車掲載台数 80
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD ナビ/ETC/リヤカメラ付き

    本体価格
    99万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD ENKEI18インチAW HID フォグ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    28.3万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT DIT アイサイト 4WD STIタワーバー レーダークルコン ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    32.2万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 車検(2)年付き

    本体価格
    82万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 純正ドライブレコーダー 下回り画像有り

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R Bスポーツ 4WD 本州仕入 STIリップスポイラー&タワーバー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD 5速MT シートカバー茶

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 5速マニュアルタイミングベルト交換済み/

    本体価格
    79.9万円

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    458万円

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    本体価格
    378万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド ガソリンターボ+電動モーター 新車保証継承

    本体価格
    552.6万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン パック プラグインハイブリッド デモカー サンルーフ

    本体価格
    498万円

  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン Pスタ ACC BSM ハーフ革 Carplay 2年保証

    本体価格
    285万円

関東
303
65.5万円
関西
69
65.2万円
東海
69
66.3万円
北海道
93
61.6万円
九州
39
68.6万円
東北
52
56.6万円
北陸・甲信越
46
64.1万円
中国
27
54.2万円
四国
36
84.6万円
地域別台数
関東
31
410.9万円
関西
11
441.6万円
東海
18
407.3万円
北海道
4
394.5万円
九州
6
414.2万円
東北
4
385.5万円
北陸・甲信越
4
374.2万円
中国
1
395万円
四国
1
249万円

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   シトロエン  C5エアクロスSUV
236.3万円418.7万円 新車時価格 409万円674万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
1998~2498 排気量(cc) 1598~1997
170~300 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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