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レガシィツーリングワゴンとi8を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  i8
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 695万円1265万円
i8の相場表を見る
734 中古車掲載台数 19
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 車検2年 禁煙車 HDD Bカメ BT ETC スマキー

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 禁煙純正ナビ衝突軽減ブレーキ前後ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期型 純正8型ナビ スマ-トキ- HIDライト

    本体価格
    104.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期E型 半革電動シート コーナーセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 5速 社外マフラー エアロ 純正HID

    本体価格
    58万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD フルセグTV 純正ドラレコ タイベル交換済

    本体価格
    44万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 

    本体価格
    89.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 電動シート アイサイトver2

    本体価格
    50.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 5Fミッション アプライドモデルE型

    本体価格
    69.8万円

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  • BMW i8 ベースモデル CARPOインテリア

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    855万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリアデザインHALO エナジーエアロ

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    834万円

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  • BMW i8 ベースモデル F&Rスポイラー 禁煙車 地デジ Sキー

    本体価格
    998万円

  • BMW i8 ベースモデル 黒レザー 20インチアルミ ハーマンカードン

    本体価格
    789万円

関東
302
65.6万円
関西
68
65.8万円
東海
68
66.1万円
北海道
92
61.4万円
九州
37
69.7万円
東北
55
56.4万円
北陸・甲信越
48
64.1万円
中国
27
54.2万円
四国
37
83.9万円
地域別台数
関東
4
738.8万円
関西
6
894.5万円
東海
7
927.4万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
855万円
四国
0
---

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レガシィツーリングワゴンとi8のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMW  i8
236.3万円418.7万円 新車時価格 1917万円2312万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
1998~2498 排気量(cc) 1498
170~300 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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