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| スバル レガシィツーリングワゴン | アストンマーティン DB11 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16.1万円～470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
998万円～2600万円
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| 727台 | 中古車掲載台数 | 57台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レガシィツーリングワゴン | アストンマーティン DB11 | |
|---|---|---|
| 236.3万円～418.7万円 | 新車時価格 | 2278.1万円～3083.6万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4775×1780×1535 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4739×1940×1279 他 |
| 1998～2498 | 排気量(cc) | 3982～5204 |
| 170～300 | 最高出力（馬力） | 503～630 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11～14.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5） |
解説 |
代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載 アストンマーティンを代表する2＋2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps／最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0－100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する（2016.9） |
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