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レガシィツーリングワゴンとXD3を比較! - みんなの比較車種

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レガシィツーリングワゴンとXD3の中古車情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  XD3
VS
3万円470万円
レガシィツーリングワゴンの相場表を見る
中古車相場 345万円1275万円
XD3の相場表を見る
735 中古車掲載台数 18
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 8インチナビ Bモニター クルコン

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Lパッケージ 4WD HDDナビ バックカメラ電動シ-ト スマ-トキ-

    本体価格
    43.1万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6速MT後期サンルーフTベルト交換済

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 R アイサイト 4WD プッシュスタートナビゲションパワーシート

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 車検整備付 社外ナビ Bカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン GT/B-specII 

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 3.0 RスペックB 4WD 6速マニュアル 純正エアロ(F・R)

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 6速MT ENKEI18AW STIタワーバー フルエアロ

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 禁煙車 純正HDDナビ 半革シート Bluetooth

    本体価格
    59万円

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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD クワッドエギゾーストパイプ Pルーフ HUD

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  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 1オナ ガラスSR 強化ブレーキ アシストPro

    本体価格
    1248万円

関東
302
65.6万円
関西
68
65.8万円
東海
69
66.3万円
北海道
93
61.4万円
九州
37
69.7万円
東北
54
56.1万円
北陸・甲信越
48
64.1万円
中国
27
54.2万円
四国
37
83.9万円
地域別台数
関東
13
706.9万円
関西
3
851.3万円
東海
1
1275万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィツーリングワゴンとXD3のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   BMWアルピナ  XD3
236.3万円418.7万円 新車時価格 1094万円1115万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
1998~2498 排気量(cc) 2993
170~300 最高出力(馬力) 333
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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