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レガシィツーリングワゴンとQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  Q5スポーツバック
VS
3万円470万円
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中古車相場 424万円803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
734 中古車掲載台数 120
  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD ターボ 4WD シートヒーター ナビ

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GTスペックB 4WD 後期型 Tベル済 Stiマフラー Stiエアロ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 R スペックB 4WD 社外ナビ ワンセグ 純正AW 走行60000km

    本体価格
    24.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD 4WD 1オーナー 電動シート アイサイトver2

    本体価格
    68.8万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD ETC・カ-ナビ付

    本体価格
    79.4万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT 4WD /1年保証付/後期/

    本体価格
    32.5万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメ サンルーフ HID 後期型

    本体価格
    46万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.0 GT-B E-tune 4WD 

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期 innoルーフバー ナビ Bluetooth

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィツーリングワゴン 2.5 i Sパッケージ 4WD サンルーフ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    498万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 10.1インチディスプレイナビ サンルーフ

    本体価格
    580万円

  • アウディ Q5スポーツバック 1st エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    478.8万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートP TV 360度カメラ Lキープ

    本体価格
    658万円

関東
302
65.6万円
関西
68
65.8万円
東海
68
66.1万円
北海道
92
61.4万円
九州
37
69.7万円
東北
55
56.4万円
北陸・甲信越
48
64.1万円
中国
27
54.2万円
四国
37
83.9万円
地域別台数
関東
49
544.9万円
関西
26
543.4万円
東海
21
583.7万円
北海道
6
516万円
九州
7
576.9万円
東北
3
550万円
北陸・甲信越
4
573万円
中国
2
578万円
四国
2
656.5万円

レガシィツーリングワゴンの中古車を探す

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レガシィツーリングワゴンとQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィツーリングワゴン   アウディ  Q5スポーツバック
236.3万円418.7万円 新車時価格 729万円866万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4775×1780×1535  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1900×1660
1998~2498 排気量(cc) 1968
170~300 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~14.4km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大

グランドツーリング イノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント/スポーツ/スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。(2009.5)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps/最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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