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レガシィB4とセルシオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  セルシオ
VS
19万円518万円
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中古車相場 49万円338万円
セルシオの相場表を見る
523 中古車掲載台数 227
  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期 アイサイト ダイアトーン サンルーフ

    本体価格
    135万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    95.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アーバンセレクション 4WD Bカメラ 社外ナビ PスタートETC CD 123

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 革シ-ト Pシ-ト Sヒ-タ ナビ BT TV 1年保証

    本体価格
    61万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期F型 純正8型ナビ フロントサイドカメラ

    本体価格
    165万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ 地デジテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトVer3/暖黒革/ナビ/TV/Bカメラ/

    本体価格
    76.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 2021年製夏タイヤ ドラレコ前後カメラ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 社外ナビフルセグTVBTオーディオBカメラ

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期モデル 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    95.1万円

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    99万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 ハーフエアロ 19AW/バックカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革シート 純正ナビ サンルーフ キーレス

    本体価格
    145万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 黒革 サンルーフ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ セルシオ 4.0 C仕様 カールソン 19インチアルミ エアサス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ セルシオ 4.3 C仕様 インテリアセレクション 

    本体価格
    138万円

関東
216
83.3万円
関西
48
89.5万円
東海
39
95万円
北海道
84
77.3万円
九州
33
70.9万円
東北
53
98.6万円
北陸・甲信越
21
80.3万円
中国
15
98.6万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
73
137.8万円
関西
29
139.3万円
東海
62
158.3万円
北海道
9
110.3万円
九州
12
146.1万円
東北
8
134.5万円
北陸・甲信越
7
143.5万円
中国
13
120.3万円
四国
14
153.5万円

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スバル  レガシィB4   トヨタ  セルシオ
286.2万円340.2万円 新車時価格 593.3万円1029万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
2498 排気量(cc) 4292
175 最高出力(馬力) 280~354
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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