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レガシィB4とコロナを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とコロナの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  コロナ
VS
19万円518万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
527 中古車掲載台数 25
  • スバル レガシィB4 2.0 GT アイサイト 4WD 寒冷地仕様/パドルシフト/ターボ/ETC

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT アーバンセレクション 4WD HDDナビ ハーフレザー パワーシート ETC

    本体価格
    48.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正6MT フルエアロ ETC 社外マフラー 18AW

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速MT ターボ アプライド最終型D型

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    35.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ/アイサイト

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD リアスポイラー HID キーレス ETC CD

    本体価格
    27.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 外18インチAW Bカメ フルセグ BT

    本体価格
    69.8万円

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    179.8万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT ソレックスツインキャブ

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ RT40 ベンチシート 当時物エンケイAW

    本体価格
    179万円

関東
213
83.8万円
関西
50
90.3万円
東海
39
91.5万円
北海道
85
77.6万円
九州
35
73.4万円
東北
55
100.6万円
北陸・甲信越
24
83.6万円
中国
12
89.7万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
7
120万円
関西
3
139.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
3
129.5万円
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
2
95万円
四国
1
148万円

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レガシィB4とコロナのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  コロナ
286.2万円340.2万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2498 排気量(cc) 1587~1998
175 最高出力(馬力) 73~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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